马帮助力梅汕客专工程建设解决运输施工材料难题垃圾箱

说起“马帮”，一般人会想起西部地区的大山深处“马帮”运送物资的画面。不过，近日在中铁武汉电气化局集团梅汕客专项目房建分部的直放站施工工地上，也出现一支帮助解决运输难题的“马帮”。

据了解，这支“马帮”是由9匹骡子组成的材料运输队，骡子既有驴的负重能力，又有马的灵活性，是崎岖道路运送材料的“好帮手”。这支特殊的运输队是为建设用于安装gsm-r的dk105+931直放站而来。据悉，gsm-r是专门为满足铁路应用而开发的数字无线通信系统，可以提供无线列控信息传输、应急通信和组呼通信等业务，满足铁路生产中的通信需求。gsm-r直放站的功能就是对铁路沿线弱场区域的信号，采用光纤直放站配合天线或漏缆进行补强，以保证gsm-r网格覆盖的稳定连续。dk105+931直放站位于山顶，与梅汕客专线路落差近200米。在这个直放站施工中，没有施工便道可以利用，只有一条不规则的崎岖山路可走，在这种艰难的施工条件下，只能请“马帮”来解决运输难题。

在连续多天的工作中，这支“马帮”每天来回走10趟，共运输砖块和砂石料10多吨，相当于30名青壮年劳力的工作量。随着施工材料的到来，山顶工地的平静被打破，不时传出“快干活了，今天必须把基础做完”的声音，不一会儿，开挖基础、支模、钢筋绑扎的画面“布满”了整个山顶。

梅汕项目房建分部党支部书记陈立表示，该部充分利用“马帮”优势，解决了直放站施工材料“运输难”问题。接下来，将积极克服其他困难，实现该直放站的节点工期目标；同时，在4月底前，移交40处满足设备安装条件的基站或直放站，移交率将达90%以上，为推进梅汕客专“四电”工程施工奠定坚实基础。

“马帮”往梅汕客专工地运送物资。丁国栋 摄

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