米其林为无人驾驶研制3D打印汽车轮胎光固机纯水器镇流器分体空调旋片泵

米其林为无人驾驶研制3D攻丝机打印汽车轮胎

摘要：米其林刚刚展望了一款名叫“Vision”的3D打印轮胎。这款未来轮胎采用了类似蜘海绵的结构，由生物可降解原料制作，包括天然橡胶、竹、纸、锡罐、木材、塑料废弃物、干草、轮胎屑、二手金属、织物、硬纸板、糖浆、以及橘皮碎。

米其林刚刚展望了一款名叫“Vision”的3D打印轮胎。这款未来轮胎采用了类似将建筑垃圾经过处理后变成新型建筑材料蜘海绵的结构，由生物可降解原料制作，包括天然橡胶、竹、纸、锡罐、木材、塑料废弃物、干草、轮胎屑、二手金属、织物、硬纸板、糖浆、以及橘皮碎。值得一提的是，米其林解码机还为该轮胎嵌入了 RFID 传感器，以收集数据、预测车子的性能表现、以及适应不同的道路状况。

想要上山滑雪？那就驶过米其林的“打印站”，给轮胎附上雪地加成。

米其林研发执行副总裁Terry Gettys表示：“该概念是一个长期理想的解决方案，相信可以借助独特丝印网框的结构来替代轮胎与轮毂的组合，让它承担负荷的同时、提供良好的舒适感和胎噪”。

此外，随着汽车行业转向自动驾驶时代，沿用了数十年的传统设计语言也该得到改变。工程师和制造商们早已开始重新思考汽车的内饰、移除方向盘、加入书架、甚至和陕西北部推行煤加热造粒机将海伦前后排座位调整至面对面。

作为一家老牌轮胎制造企业，米其林也不甘落后，在轮胎的外形和功能上都作出了改变：“随着汽车转向自动化，对于操控和驾驶乐趣的追求会有所削减，客户的预期也会发生巨大的变化”。

除了给轮胎嵌入高科技的传感器，米其林还希望让轮胎变得更加环保。

该公司的长期目标是用可生物降解的材料来打印整个结构，比如糖茎和橙皮。这需要更进一步的研究，不过米其林已经同许多外部伙伴合作，预计可在2023年实现受原料供给受限生产。

当前全球有70%的轮胎都是由不可生物降解的材料制成的（《辛普森一家》一直在燃烧的轮胎场/Springfield Tire Fire就是个很应景的老梗）。